Historia y arqueología marítima

El Bom Jesus era una nao Portuguesa perdida en la costa de Namibia en 1533 mientras se dirigía a la India en busca de especias. El pecio fue localizado en Abril del 2008 en la costa cerca de Oranjemund en una mina de diamantes en la famosa “zona prohibida”.

Aunque no entra exactamente dentro de la temática de este blog, no he podido resistirme a publicar este extracto del informe, traducido del Ingles, presentado al Consejo de Seguridad de las naciones Unidas el pasado martes por el grupo de Vigilancia en Somalia de las Naciones Unidas, acerca de la organización empresarial de la piratería en Somalia.

El pasado 23 de febrero elMuseo Nacional de China, la Escuela Universitaria de Arqueología y Museología de Pekín, y el Museo Nacional de Kenya firmaron un acuerdo por el que investigadores chinos y keniatas realizarán estudios y excavaciones arqueológicas en el archipiélago Keniata de Lamu con el objeto de investigar las relaciones culturales entre China y Kenia y tratar de localizar alguno de los buques de la flota de Zheng He

A veces la arqueología submarina nos trae noticias curiosas y tristes como la de este perro, de hecho sus restos, hallado en el pecio del Mary Rose.

Estrabón menciona que durante el reinado de Ptolomeo II, entre 146 y 117 AEC, El griego Eudoxos de Cícico fue enviado en un viaje a la India guiado por un piloto indio que había naufragado en el Golfo de Adén. Esta es al parecer la primera mención a un viajero occidental que utilizó el monzón para atravesar el mar Arábigo. Posteriormente fue enviado en un nuevo viaje por Cleopatra III en 112 AEC.

Entre lo que parece ser una moda, uno de los proyectos más interesantes de arqueología marítima experimental de los varios que se han llevado a cabo últimamente y otros que aun navegan, zarpó el pasado 16 de Febrero de Muscat para iniciar un viaje de 5 meses hasta Singapore. El proyecto, financiado por los gobiernos de Oman y Singapore consiste en una replica de un dhow árabe del siglo IX que navegará por el Océano Indico impulsado por el monzón utilizando métodos de navegación de la época.