Historia y arqueología marítima

En el plazo de poco más de 8 meses se han botado no menos de 3 réplicas de naves antiguas en tres mares diferentes.

Estos últimos tres años hemos visto un aumento de la actividad pirata en las aguas cercanas a la costa somalí ( la compañía en la que desarrollo mi carrera profesional ha sufrido esta primavera un ataque especialmente grave )

Hasta bien entrada la segunda mitad del siglo XX EC, era comúnmente aceptado que el origen de la vela latina se encontraba en el Océano Índico o el Mar Rojo y que los navegantes árabes habían introducido este tipo de vela en el Mediterráneo tras la conquista musulmana de toda la orilla sur y la península Ibérica.

El hallazgo en el 2006 en Marsa Gawasis, en la costa egipcia del Mar Rojo, de unas pocas tablas de un barco datado hacia el 1475 aeC. ha provocado, 2 años y medio después, que podamos ver una réplica de un buque egipcio navegando.

La Administración Estatal de Herencias Culturales china ha anunciado la intención de rescatar un buque hundido hace 400 años. El pecio está localizado a unos 10 kilómetros de la ciudad de Shantou, en el sur de China. Descubierto en 2007 por un pescador local, ha sido objeto de especial vigilancia por las autoridades chinas para evitar el saqueo de la carga de porcelanas que transportaba. Unas 200 piezas han sido rescatadas de las 10.000 que se cree que transportaba en el momento del hundimiento, la mayoría fechadas durante el reinado del emperador Wanli de la dinastía Ming. Se da la circunstancia de que dicho emperador impuso una prohibición al comercio marítimo, lo cual abre varios interrogantes sobre la autoridad del emperador o sobre la datación del pecio.

Cuando hablamos de navegación transoceánica antes de la aparición del motor nos viene la imagen de grandes galeones con varios mástiles, grandes velas y varias cubiertas, o como mínimo de embarcaciones con una borda alta para evitar la entrada del agua provocada por el oleaje. Pero esa no es la única visión posible. Antes de que Colón llegara a América a través del Atlántico con sus tres celebres naves adaptadas al océano, los polinesios ya recorrían grandes distancias a través del Pacífico en… ¡¡ canoas de remos !!.

Firmada el 2 de noviembre del 2001 en París, la Convención de la UNESCO sobre la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático tiene como objetivo garantizar la protección y mejorar la gestión de los pecios de navíos hundidos y otros restos arqueológicos sumergidos. En ningún artículo entra en cuestiones sobre la propiedad legal de los restos o la normativa que cada país aplica en el derecho del mar.

Las diferencias en la temperatura y evaporación entre las aguas del Mar Mediterráneo, el Océano Atlántico y el Mar Negro generan un constante flujo de agua desde estos dos últimos al Mediterráneo a través del estrecho de Gibraltar y el Bósforo. Esta aportación de agua, genera a su vez dos corrientes que circulan por el Mediterráneo en sentido contrario a las agujas del reloj.

Hoy se cumplen 200 años del nacimiento de Charles Darwin, autor de El Origen de las Especies, obra fundamental para la ciencia.